کارکرد کولر خودرو شباهت زیادی به سیستمهای سرمایشی دارد که در منزل و محل کار از آن استفاده میکنیم. با وجود تحولات بزرگی که در صنعت خودرو طی ۷۵ سال اخیر روی داده است، سیستم کولر خودرو از همان قواعد موجود در کولرهای اولیه تبعیت میکند. کولر خودرو برایند کارکرد اجزایی از قبیل کمپرسور، کندانسور و اواپراتور است. موارد ذکر شده اجزایی هستند که در سیستم تهویه مطبوع خودروهای مختلف از آنها استفاده میشود و باعث میشوند تا گرمای تابستان را بتوانید تحمل کنید.
تسمه کولر هنگامی که موتور خودرو روشن است همواره به دور پولی کمپرسور میچرخد. اما نکتهای که در اینجا وجود دارد این است که تا زمانی که کلاچ کمپرسور عمل نکند چرخش پولی کمپرسور به شفت ورودی کمپرسور منتقل نمیشود.
بعلاوه در خودروهای امروزی معمولا اطلاعات کیلومتر شمار خودرو در حافظه کامپیوتری آن قرار دارد که شما به راحتی با استفاده از دستگاه دیاگ می توانید کیلومتر واقعی ثبت شده را ببینید.
۷ – بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است
در برخی از اوقات نیز بلبرینگهای معیوب ممکن است صدایی شبیه به جیغ در کمپرسور ایجاد کنند.
ایران خودرو سایپا کرمان موتور مدیران خودرو پارس خودرو سیف خودرو برند های دیگر
یکی از عیبهایی که ممکن است برخی افراد با آن روبرو شوند جریان ضعیف هوای داخل اتاق است. مشکل از این قرار است که وقتی دست خود را بر روی دریچه ورودی هوا نگه میدارید خنکی خوبی احساس میکنید ولی جریان هوا به خوبی وارد اتاق خودرو نمیشود.
خودرو از آن دست کالاهایی است که فروش دست دوم آن در ایران رواج بسیار زیادی دارد. قیمت بالای آن از یک سو و کم شدن قدرت خرید مردم باعث شده تا روز به روز تمایل آنها به سمت خودروهای کارکرده یا دست دوم بیشتر شود.
مجله همراه مکانیک » نکات خرید و فروش خودرو » چگونه کارکرد واقعی خودرو را تشخیص دهیم؟
اگر مروری بر تاریخچه خودروها داشته باشیم متوجه می شویم نحوه تشخیص کارکرد خودرو که خودروهای در طول تاریخ بزرگ و بزرگتر شده اند. ...
البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.
در بیشتر اوقات این عیب به این صورت است که در یک روز کولر خنک میکند ولی روز بعد هنگامی که کولر ماشین را روشن میکنید باد گرم میزند.
در مواردی که کلاچ کمپرسور عملکرد درستی نداشته باشد، کمپرسور کولر نیز کارکرد مطلوبی ندارد.
با این همه، هیچ استاندارد مدونی برای تعیین میزان استاندارد پیمایش یک خودرو در یک سال وجود ندارد. چراکه هیچ کارشناسی نمیتواند تمام شرایط رانندگی افراد را با هم مقایسه کند. بهتر آنکه بگوییم تمام اعداد و ارقام ارائهشده تنها حسب تجربه و جامعه آماری است.